2026-08-04
【k8凯发官网科技消息】k8凯发官网科技注意到,法拉利首款电动车型Luce的首批试驾评测近日解禁,媒体普遍认为其驾驶感受出色。虽然该车外观设计引发争议,但测试者对其行驶品质、车身控制、过弯表现及独特的拨片系统给予了高度评价。
法拉利Luce
据“MotorTrend”欧洲编辑Angus MacKenzie介绍,Luce是法拉利史上最重、最大的车型,比Purosangue长2英寸,但行驶姿态轻盈。他形容该车“反应自然流畅,转向精准,过弯时从重刹到全油门加速都保持出色平衡”。Luce整备质量接近5000磅,但凭借低重心和智能悬挂系统,操控表现接近更轻的跑车。
法拉利Luce
而在“Top Gear”评测中,作者Jason Barlor:破高膙辚?f然揩襮嫛蟿F鸠5pep=k?确矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鹆黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鲩M(缬s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫表示:“这辆车像其他法拉利一样丝滑,表现令人惊讶。”视频显示,Luce转向迅速,车尾滑动后易于控制,整体动态表现与传统法拉利车型无异。
在声音方面,法拉利采用独特方案:通过后电机逆变器上的高精度加速度计实时采集电机振动和声音,经放大后传入座舱。“MacKenzie”指出,驾驶员能听到电机转速随油门变化的声音,甚至能感知后轮开始打滑的瞬间。评测认为,这是目前市场上最真实的电动车声音模拟方案。
法拉利Luce内饰
Luce的拨片系统也获得好评。左侧拨片调节动能回收强度,右侧拨片则增加可用扭矩,模拟燃油车换挡的加速感。测试者认为这提升了驾驶乐趣,使Luce比普通高性能电动车更具吸引力。
据英国《金融时报》报道,法拉利设定的2025年500辆销售目标已在不到两个月内达成。该车起售价超过64万美元。
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